企业通过产品测试的方式进行自我宣传本来无可厚非，但是如果要“踩一捧一”，通过贬低别人抬高自己，往往无法服众。近日，东风柳汽发布的一份声明在互联网迅速传播，该声明直指理想汽车在其新车i8发布会上播放的碰撞测试视频涉嫌侵权和不正当竞争。此次测试风波还待权威机构裁判，但这种“碰瓷式”的测试宣传，却让我们闻到了“熟悉的配方”——当前汽车行业的无序竞争仍在延续，急需各方持续同向发力，一致抵制这种“碰瓷式”竞争，让“内卷”乱象刹住车。

　　网上流传的视频中，理想新车i8与东风柳汽旗下的乘龙卡车正面对撞，卡车驾驶室倾倒、车轮弹起，发生严重损坏。该视频在网上迅速发酵，引发广泛热议，大量网友甚至认为此次测试“违反物理学常识”，更有调侃者提议双方负责人“亲自上阵”进行直播测试。面对汹涌舆情和东风柳汽的维权声明，理想汽车与中国汽研（测试方）均作出回应，但争议仍未能平息。

　　近年来，中国汽车行业“内卷式”竞争愈演愈烈，恶性价格战、营销攻讦等已成行业痼疾。国家多部门、行业协会等纷纷介入发声，明确表态将加大对汽车行业“内卷式”竞争乱象的整治力度。可几个月前刚上演的行业价格战余温未冷，东风柳汽如今又在行业内卷的“碰瓷式”测试宣传中“躺枪”，这再度挑动公众神经：当竞争焦点从产品力创新滑向通过有争议的对比打压对手，甚至不惜试探法律与商业伦理边界时，行业健康发展的根基还足够稳固吗？其一，在自身产品测试中，未经同意出现同行业其他品牌，是对同行的不尊重和对行业规则的不敬畏，无助于树立一个有社会责任感、有行业担当的造车新势力企业形象。其二，汽车安全是一项复杂的系统工程，也是公众关注度极高的敏感话题，理想汽车的做法可能误导消费者的安全性认知：开理想小汽车能“硬刚”大卡车，不会有大问题。由此遭致各方纷纷质疑，结果适得其反。其三，从行业发展角度看，这种不良竞争行为破坏了行业生态，如果得不到有效遏制，将会引发更多效仿，加剧行业生态恶化。一年前，理想汽车新品MEGA因造型被网友恶搞而深陷舆论漩涡，市场订单深受影响。理想汽车作为曾经的受害者，本应刻骨铭心地体会商誉受损之痛，不想今日反倒成了舆论制造者，加深了行业的内卷困局。

　　破解汽车行业内卷困局，共筑市场健康发展生态，已经成为中国汽车行业行稳致远的当务之急。为此，需要企业、监管部门、行业协会以及媒体和消费者等多方协同努力，让公平有序回归价值主流，让良性竞争成为自律自觉。

　　面临激烈的市场竞争，车企切不可饮鸩止渴。无数案例印证，“内卷式”竞争乱象注定不会有赢家，任何以牺牲同行利益、破坏行业生态为代价的“营销方式”，终将反噬自身品牌形象和市场信任。公平有序的良性竞争，是凭产品性能、质量、技术含量、售后服务等来安身立命，而非靠制造噱头、贩卖焦虑博眼球赢取眼前利益。车企应该回归制造业的本心，把宝贵的精力与资源悉数集中在造好车、造安全的车上，聚焦于技术创新与产品升级，以真正具有核心竞争力的产品赢得市场认可，而不是让大家消耗在制造话题、应对攻击、澄清谣言上。毕竟，让用户买单的是一台好车，而非有争议的流量话题。

　　破解汽车行业内卷急需外部监管的有效引导和强力约束。要以制度为保障，强化法律法规执行与市场监管力度，明确市场竞争边界与底线，对不正当竞争行为，如低于成本价销售、虚假宣传、侵权等，应依据有关法律法规加大执法力度，提高违法成本，形成有效震慑。值得期待的是，多部门近期的密集表态已释放出强烈的整治信号，相信接下来会有更多具体举措落地，保障产业健康发展。

　　破解汽车行业内卷还需要媒体、消费者乃至整个社会形成监督合力。行业协会应充分发挥协调与监督作用，避免企业之间恶性同质化竞争，确保企业遵守行业规范。媒体要坚持客观公正原则，避免被个别企业的营销话术左右，更不能成为不良竞争的传播者或放大者，积极引导社会理性客观看待产业发展的核心利益。值得一提的是，8月1日夜间，东风柳汽紧急发布《致乘龙卡友的一封信》，呼吁115万乘龙卡友“面对网络舆论保持冷静”，表现出企业的理性和克制。消费者也要提升理性认知能力，树立成熟消费观念，始终以产品质量、性能、安全性以及售后服务等作为选择标准，以实际行动抵制不良竞争，共同营造风清气正的市场环境。

　　汽车产业是国民经济的支柱产业，关乎产业链供应链安全、科技创新突破和消费者的民生福祉。破解行业“内卷式”竞争，并非否定竞争本身，而是要清除恶性竞争的顽疾，让竞争回归其应有的积极作用。当然，我们也要清醒地看到，让汽车产业回归健康赛道非一日之功，需要行业每位参与者持续努力，才能推动行业朝着健康、可持续的方向发展，助力我国从汽车大国迈向汽车强国，在全球竞争中赢得主动与未来。（来源：柳州1号）